У цілому можна говорити про те, що після здобуття країнами Балтії незалежності ЄС перетворився на один з провідних політичних та економічних партнерів Балтійських держав. На країни Європейського союзу припадає від 35 до 50% від сукупного обсягу зовнішньої торгівлі Естонії, Латвії та Литви.
Звертає на себе увагу той факт, що «прискорення» темпів зближення Європейського союзу і країн Балтії - надання їм статусу «асоційованих партнерів» ЗЄС, укладення договорів про вільну торгівлю, початок вироблення «європейських угод» - припало на період загострення відносин Балтійських держав з Росією (проблеми виведення військ з Латвії та Естонії, прийняття закону про громадянство в Латвії).

Глава 2. Аналіз стану торговельно-економічних зв'язків країн Балтії напередодні вступу до Європейського Союзу

2.1. Агенти балтійської економічної політики ЄС

Найбільш активними агентами балтійської економічної політики ЄС у розглянутий період стали виступати північно-європейські країни - Данія, а після вступу до Європейського союзу в 1994 р. - Швеція і Фінляндія. Північноєвропейські держави надавали активну підтримку Естонії, Латвії та Литві ще в період їхньої боротьби за незалежність у 1990-1991 рр.. Розвиток цього співробітництва після відновлення незалежності мало глибокі підстави.
Північноєвропейські держави були зацікавлені в стабільності в регіоні, що безпосередньо примикає до їх кордонів. Звідси - і сприяння економічним реформам в Балтійських країнах. Крім цього, співробітництво з державами Балтії в певній мірі сприяло пошуку нової ідентичності північноєвропейських країн в мінливій Європі, дозволяло упевненіше відчувати себе в ЄС. Певний інтерес представляв для них і ринок порівняно дешевої й досить кваліфікованої робочої сили в Естонії, Латвії та Литві. Нарешті, не можна скидати з рахунків і давні історичні, культурні і навіть етнічні (Фінляндія-Естонія) зв'язку.
Ще в кінці 1991 р. країнами Північної Європи була розроблена спеціальна «Балтійська інвестиційна програма» економічного сприяння державам Балтії, яка передбачала створення 5 інвестиційних фондів для заохочення приватного дрібного і середнього бізнесу на загальну суму близько 75 млн. дол Ця програма доповнювалася і двосторонніми зусиллями . Фінляндія, наприклад, витратила на економічну підтримку Естонії, а також регіону Кольського півострова і Карелії в 1990-1993 рр.. близько 818 млн. фінських марок, Швеція виділила Балтійським державам і країнам Східної Європи - близько 1 млрд. шведських крон.
Обсяги інвестицій північноєвропейських держав в Естонії, наприклад, складали, за деякими оцінками, 214,4 млн. дол (з них на частку Фінляндії припадає близько 75 млн., Швеції - близько 70 млн., Данії - близько 60 млн., утрьох - близько 60% всіх іноземних інвестицій в республіці), в Латвії - 59,1 млн. дол, у Литві - 11 млн. дол [9]
У 1992 р. Західноєвропейський союз (ЗЄС) створює Форум консультацій, куди разом з Польщею, Словаччиною, Болгарією та Румунією входять країни Балтії, віднесені не до країн колишнього СРСР, а до групи держав Центральної та Східної Європи.
Щорічні зустрічі глав урядів північноєвропейських і Балтійських країн за формулою «5 +3» (Данія, Фінляндія, Ісландія, Норвегія, Швеція та Естонія, Латвія і Литва) стали традиційними.
Серед держав-членів ЄС особливе місце у відносинах з Балтійськими державами займає також Німеччина.
Німеччина має давні історичні і культурні зв'язки з регіоном, - аж до 80-х рр.. XIX ст. німецькі остзейські барони були справжніми господарями Прибалтики.
Німеччина активно сприяла зближенню ЄС та Балтійських держав. Під час візиту президентів країн Балтії в США в червні 1996 р. Б. Клінтон назвав Німеччину можливим головним «покровителем» Естонії, Латвії і Литви у переговорах про вступ до Європейського союзу. Важливо відзначити, що саме під час головування Німеччини в Європейському союзі був підписаний договір про вільну торгівлю ЄС з Балтійськими країнами та розпочато переговори про укладення з ними «європейських угод».

2.2. Стан торговельно-економічних відносин з країнами ЄС

У ході ринкового реформування та реструктуризації економіки в країнах Балтії переважний розвиток отримали конкурентоспроможні на який став головним для них ринку - ринку ЄС галузі. Для всіх трьох країн це - виробництво текстильних виробів, продукції деревообробки, меблів, деяких нафтопродуктів, металів і металопродукції та іншої трудо-інтенсивної продукції. Наприклад, на основі підвищення якості продукції та задоволення вимог клієнтів за термінами та обсягами доставки ставлення часткою країн Балтії і Росії в їх сукупних постачання пиломатеріалів до Англії в 2000 р. склало 75:25 проти 10:90 в 1980 р.
У той же час, виробництво більш технологічно складної продукції - машин і устаткування, транспортних засобів, електронного та оптичного устаткування, сучасної хімічної продукції та пластиків з країн Балтії виявилося загалом неконкурентно на ринку ЄС. Сальдо обміну цією продукцією негативно для країн Балтії, так само, як і агропродовольчих товарів. Так, за даними Міністерства економіки Литви, за 1998-2001 рр.. у структурі промисловості країни частка галузей з технологіями високого рівня знизилася з 4,4% до 4,1%, середньовисокі рівня - з 12,8 до 10%, а з технологіями низького рівня - навпаки, підвищилася з 73,0% до 76, 1%. За 1995 -1999 рр.. конкурентоспроможність Естонії на ринку ЄС знизилася з комп'ютерів і офісного обладнання, електромоторам, генераторів і трансформаторів. [10]
Певні успіхи у розвитку та експорті інфо - і біотехнологій не стали проривом і основою формування в економіці цих країн вертикально-інтегрованих міжгалузевих кластерів типу фінського інфокомунікаційного кластера (ядро якого утворює концерн Nokia).
Багато в чому з цієї причини країн Балтії не було серед 24 країн - лідерів за рівнем технологічних інновацій на відміну від Фінляндії, яка займала у 2001 р. 7 місце серед країн - провідних технологічних інноваторів.
Напередодні вступу в ЄС відбувалася явна переорієнтація зовнішньої торгівлі країн Балтії на держави ЄС. Одночасно скорочувалась значення Росії як торгового партнера цих держав. Найбільшим ступенем зав'язаними на ринки ЄС відрізнялася Естонія (51,1% експорту і 64,8% імпорту в 1996 р.). Для Латвії значення ЄС також велике - відповідно 44,7 і 49,3%. Для Литви значення ринків ЄС приблизно таке ж, як і ринків СНД, - відповідно 33,9 і 40,6%; 44,8 і 36,0%. У той же час серед окремих країн Росія ще залишається головним торговим партнером країн Балтії. [11]
Поряд з цим, економіка всіх Балтійських держав демонструвала до вступу в ЄС позитивні макроекономічні показники.
Так, ВВП Латвії збільшився в 2000 р. до 4,333 млрд. латів в поточних цінах у порівнянні з 3,897 млрд. латів в 1999 р., або на 6,6% в постійних цінах. Оборот зовнішньої торгівлі склав трохи більше 3 млрд. латів в порівнянні з 2,7 млрд. латів у попередньому році при негативному сальдо у 800 млн. латів. При цьому експорт у країни ЄС зріс за вказаний період з 604 млн. латів до 731 млн. латів. Імпорт з країн ЄС та СНД збільшився відповідно з 940 млн. латів до 1014 млн. латів і з 258 млн. латів до 327 млн. латів. Рівень безробіття в країні, що досяг пікових значень в 120 тис. чоловік в першій половині 1999 р. внаслідок російської кризи, до кінця 2000 р. опустився до 93 тис. чоловік, хоча на початку 2001 р. знову трохи виріс. Успішно розвивався транзитний сектор латвійської економіки. Обсяг вантажів, перевезених по залізниці, виріс в 1999-2000 рр.. з 33,2 млн. т до 36,4 млн. т, вантажообіг - з 12,2 млрд. до 13,3 млрд. т / км. Порти країни в 2000 р. перевалили майже 52 млн. т вантажів у порівнянні з 49 млн. т в 1999-му. Зростання всіх цих показників продовжився у першому кварталі 2001 р. [12]
Литовський ВВП у поточних цінах зріс за 2000 р. з 42,7 млрд. літів до майже 45 млрд., що в постійних цінах 1995 р. склало 3,3% зростання. Литовський експорт виріс з 12 млрд. до 15,2 млрд. літів, імпорт - з 19,3 млрд. до 21,8 млрд. літів, що дозволило дещо скоротити негативний зовнішньоторговельний баланс країни (до 6,6 млрд. літів, або 1 , 7 млрд. дол). ЄС в 2000 р. залишився основним партнером Литви з експорту (7,3 млрд. літів в порівнянні з 6 млрд. літів на 1999 р.), однак частка Союзу скоротилася з 50,1 до 47,9%. Імпорт з країн ЄС зріс незначно - приблизно з 9 млрд. літів до 9,5 млрд. літів (частка скоротилася з 46,5 до 43,3%), а з країн СНД, навпаки, скакнув з 4,7 млрд. літів до 6,9 млрд. літів (з 24,4 до 31,7%), що насамперед пов'язано зі зростанням цін на російські енергоносії. Загальний обсяг перевезених вантажів склав 109 млн. т (20,5 млрд.) у порівнянні з 101 млн. у 1999 р. (18,2 млрд.). [13]
Зростання ВВП Естонії в третьому кварталі 2000 р. склав 7% в порівнянні з відповідним періодом 1999 р., а в четвертому оцінювався в 5,9%. Естонський експорт виріс в 2000 р. з 35,4 млрд. крон до 53,9 млрд. крон, імпорт - приблизно з 51 млрд. крон до 73 млрд. крон. Транспортна статистика Естонії за 2000 р. виявилася недоступною. У 1999 р. зростання перевезення вантажів по залізниці склав 5,3 млн. т (58,3 млн. т в порівнянні з 53 млн. т в 1998 р.), вантажообіг портів - 34,4 млн. т в порівнянні з 27 , 4 млн. т в 1998. У 2000 р. Талліннський порт збільшив свої обороти з 26,5 млн. т до 29,3 млн. т. [14]
Таким чином, з одного боку, орієнтація на подібні експортно-конкурентні товарні групи призвело до певного зближення структури виробництва країн Балтії, а отже, до посилення їх взаємної конкуренції, а з іншого, - стримувало постіндустріальне перепрофілювання їх економік, консервуючи традиційний індустріальний, а значить технологічно периферійний характер їх виробництва, що в перспективі загрожує зниженням конкурентоспроможності їх економік у межах розширення ЄС і на світовому ринку в цілому.

Глава 3. Особливості російсько-балтійських торговельно-економічних
зв'язків у контексті вступу країн Балтії до Європейського Союзу

3.1. Пріоритети торговельно-економічного співробітництва
Росії з країнами Балтії

Розпад СРСР став кордоном, який ознаменував перехід російсько-балтійських політичних та економічних відносин у нову якість.
24 серпня 1991 Б. М. Єльцин підписав Укази про визнання незалежності Латвії та Естонії, давши «зелене світло» аналогічного процесу з боку країн Західної Європи та США. У вересні всі ці країни заявили про встановлення дипломатичних відносин з трьома балтійськими республіками.
Поспішність і непрофесіоналізм, з яким МЗС Росії в піку ослабленому керівництву СРСР оформив «розлучення» з державами Балтії привів до того, що після грудня 1991 виникли найгостріші проблеми форсованого виведення військ з Прибалтики, статусу російського населення, демаркації кордонів, розриву економічних зв'язків і багато інших.
Тільки в лютому 1997 р. МЗС РФ оприлюднив «Довгострокову лінію Росії щодо країн Балтії». У цьому документі вперше була сформульована позиція, яка полягає в тому, що відносно Латвії, Литви та Естонії реалізується диференційований підхід. Росія не розглядає ці країни як єдине ціле, а будує свої відносини з урахуванням інтеграції росіян і російськомовних у цих державах. З положенням справ у цій області погоджувалося вирішення питань розвитку економічних відносин та укладення договорів про кордон (Естонія і Латвія).
У свою чергу вищі політичні кола прибалтійських республік неодноразово заявляли про повну економічної незалежності від Росії чи, принаймні, про прагнення до такої, хоча реальність не відповідала дійсності. Так, у Латвії частка транзитних послуг у ВВП зросла з 7% в 1991 р. до 25% в 1998 р. [15], а за деякими даними навіть до 30% [16]. Причому 85 - 90% цього транзиту припадає на російські вантажі.
За деякими оцінками Росія залишала країнам Балтії в якості плати за транзит понад 1 млрд доларів США [17], а російські організації провозили транзитом через прибалтійські республіки понад 50 млн т. вантажів [18].
Росія протягом 90-х років формувала від третини до половини ВВП країн Балтії. Це й не дивно, з урахуванням того, що за довгі роки склалася розгалужена система господарських зв'язків, обміну і її неможливо швидко змінити «вольовими» політичними рішеннями.
У Додатку 2 представлена ​​динаміка вантажообігу балтійських портів Росії і країн Балтії в період 2001-2002 рр..
У таблиці 1 представлені дані по взаємній торгівлі за 1995-2001 рр.., Які формувалися в умовах функціонування наших країн як самостійних національно-державних утворень. Ці дані свідчать, що торговельно-економічні зв'язки з Росією були важливим чинником економічного розвитку країн Балтії перед вступом в ЄС.
Таблиця 1
Росія: торгівля з країнами Балтії (обсяг у дол США і частка в загальному експорті та імпорті у%) [19]

		1995		1997		1998		1999		2000		2001
		$ Млн.	%	$ Млн.	%	$ Млн.	%	$ Млн.	%	$ Млн.	%	$ Млн.	%
Естонія
	Експорт	408	0.0	553	0.0	511	0.0	696	0.0	1235	1.0	1237	1.0
	Імпорт	275	0.0	252	0.0	151	0.0	76	0.0	97	0.0	102	0.0
	Сальдо	+133		+301		+360		+620		+1138		+1135
Латвія
	Експорт	788	1.0	1223	1.0	673	0.0	955	1.0	1626	1.0	889	1.0
	Імпорт	381	0.0	305	0.0	204	0.0	97	0.0	91	0.0	117	0.0
	Сальдо	+407		+918		+469		+858		+1535		+772
Литва
	Експорт	1024	1.0	1323	1.0	1050	1.0	1161	1.0	2065	2.0	1610	1.0
	Імпорт	387	0.0	457	0.0	321	0.0	126	0.0	149	0.0	207	0.0
	Сальдо	+367		+866		+729		+1035		+1916		+1403
Країни Балтії, всього
	Експорт	2220	2.0	3099	3.0	2234	3.0	2812	3.0	4926	4.0	3736	4.0
	Імпорт	1043	2.0	1014	1.0	676	1.0	299	0.0	337	0.0	426	1.0
	Сальдо	+1177		+2085		+1558		+2513		+4589		+3310

Деякі прибалтійські країни досить успішно налагоджували торгово-економічні контакти з окремими регіонами Росії і насамперед з Москвою і Санкт-Петербургом. Так, розвиваються зв'язки між Москвою і Ригою. 13 грудня 2001 в Москві було підписано Угоду між Урядом Москви та Ризькій думою про співробітництво в торговельно-економічній, науково-технічній, гуманітарній та культурній сферах, а 22 лютого 2002 року в Ризі - Протокол про співробітництво і взаємодію між Московською міською думою та Ризькій думою. У листопаді 2002 року відбувся візит до Риги делегації Уряду Москви на чолі з мером Ю. М. Лужковим. Розширюються контакти між Санкт-Петербургом, Ригою і Даугавпілс, Псковом і Валміере, Казанню і Юрмалою, а також рядом інших міст Росії та Латвії.
До початку XXI століття намітився ряд нових елементів у розвитку балтійської співпраці. Стрижнем «перебудови» балтійського єдності був відхід від його суто антиросійської спрямованості періоду боротьби за незалежність і узгоджений перехід до створення інструментів для організації єдиної зони розширення ЄС. У силу цього спостерігався раніше «криза балтійської співпраці» можна охарактеризувати як хворобу росту, єдиний етап виходу співпраці на новий якісний рівень. Литва, Латвія і Естонія при наявності своїх власних зовнішньополітичних та економічних завдань сконцентрували зусилля на досягненні спільної мети - скорочення перехідного періоду зближення з ЄС.

3.2. Нові можливості та напрями
торгово-економічного співробітництва

Аналіз динаміки розвитку торговельно-економічних відносин Росії з країнами Балтії показує, що вони відчували і відчувають на собі вплив як мінімум трьох чинників:
- По-перше, Росія є для держав Балтії найважливішим джерелом палива та інших енергоносіїв та корисних копалин. За рахунок ввезення з Росії задовольняється, наприклад, 93% потреб Латвії в паливі, 50% - в електроенергії, 90% - у кольорових металах, 80% - у сировину для хімічної промисловості. У галузях, пов'язаних з поставками російської сировини, зосереджені і російські інвестиції в Балтійських державах, участь російського капіталу в акціонуванні балтійських підприємств, що мають важливе значення для останніх;
- По-друге, обслуговування транзиту з Росії є важливою статтею доходів Балтійських держав;
- По-третє, збут у Росію продукції сільського господарства.
Незважаючи на істотний внесок зазначених факторів у процес розвитку торговельно-економічного співробітництва Росії і країн Балтії, перехід нашої країни до масштабної співпраці з Балтійськими державами поки як і раніше неможливий. Разом з тим перспективи активного співробітництва є. Коротко їх можна сформулювати як співпраця на базі економічних інтересів.
Економічні аспекти відносин Росії з країнами Балтії є найпотужнішим чинником зближення. Необхідно стимулювати обопільний економічний інтерес, який виступає гарантією реалізації значної залежності балтійських сусідів від російського транзиту і торгівлі.
Найважливішим напрямом політики російського бізнесу має стати максимальне проникнення на ринки Балтійських держав, створення мережі спільних підприємств, які в подальшому могли б забезпечити безперешкодний доступ до ринків ЄС.
Не менш перспективним напрямком є ​​стимулювання руху в країни Балтії російського капіталу і одночасний приплив західного капіталу. Рівнозначне присутність цих економічних факторів на ринках Балтії з урахуванням інтересів національного капіталу послужили б найпотужнішим стабілізуючим фактором у російсько-балтійських відносинах.
Поступово, у міру виникнення економічних можливостей, відбувається диверсифікація транспортних шляхів російського експорту, що йде в Європу. Будуються і вводяться в експлуатацію нові порти (Приморськ, Усть-Луга, Батарейна, Висоцьк, Ломоносов, Виборг) і нафтові термінали, що підвищує конкурентоспроможність Росії і знижує її залежність від транзитної і тарифної політики Балтійських держав. Ці кроки також досить красномовно показують, що на Північно-Заході Росія вибрала шлях диверсифікації транспортних потоків і зниження залежності від транзитних посередників (Вентспілс, Рига, Лієпая, Таллінн, Клайпеда). У тих же випадках, коли у транзиту немає альтернативи (Калінінград - Литва), Росія в особі приватного російського капіталу бере порти під свій контроль (ЮКОС - Бутінге) і на таких умовах забезпечує їх завантаження.
Слід враховувати і ту обставину, що Балтія є транзитним коридором для Росії в Європу, так само як і Росія є для них транзитним маршрутом в Азію і на схід в цілому. На II Європейської конференції з транспорту на острові Крит в 1994 р. були визначені дев'ять транс'європейських коридорів. Три з них пройшли по території РФ: № 1 (Гельсінкі-Таллін-Рига-Каунас-Варшава з відгалуженням Рига-Калінінград-Гданськ), № 2 (Берлін-Варшава-Мінськ-Москва) та № 9 (Гельсінкі-Санкт-Петербург- Москва). Повністю сформувати пан'європейську транспортну систему планується до 2010 р. Розроблено мають обов'язкову юридичну силу міжнародні угоди і конвенції, підготовлені в рамках ООН і схвалені Європейською конференцією міністрів транспорту.
Вузьким місцем наших відносин продовжують залишатися зв'язки і контакти між громадськими, науковими та діловими колами двох країн із залученням до спільної діяльності всіх держав, що виходять на Балтійське море, з організаційним центром у Санкт-Петербурзі.
Невирішені проблеми в гуманітарній сфері мають істотний вплив на економічні відносини. Гуманітарні проблеми відносяться в першу чергу до питань визначення в країнах Балтії статусу російськомовного населення, російської мови і культури. Ці проблеми є епіцентром напруженості між Росією та країнами Балтії. Так, у Доповіді Міністерства закордонних справ Російської Федерації «Російська мова в світі» у 2002 році, зокрема, зазначалося: «Закон про державну мову Латвії, прийнятий в остаточному вигляді в грудні 1999 року, виключає використання інших, крім латиської, мов практично у всіх сферах життя держави і суспільства. Закон регламентує вживання державної мови навіть у сфері приватного підприємництва, що породжує дискримінацію нацменшин у сфері бізнесу. Повністю ліквідовано навчання російською мовою в державних вузах країн Балтії. »[20]
Таким чином, сьогодні російсько-латвійські відносини являють собою складний симбіоз, в якому тісно взаємопов'язані проблеми та інтереси політичного, економічного, суспільного, правового, історичного, загальнолюдського властивості. У нашому розумінні, для того, щоб взяти і утримувати продуктивне напрям дій треба досягти згоди по ряду принципових моментів. Перш за все, необхідно реалістичне усвідомлення тісному взаємозв'язку зовнішньої і внутрішньої політики, а також політики та економіки.

Висновок

Вивчення еволюції розвитку торговельно-економічних зв'язків країн Балтії з ЄС показав, що на тлі слабкої державності, економічної перебудови провідних галузей промисловості та сільського господарства політика «повернення до Європи» Балтійських держав зустрічала повне розуміння і підтримку Заходу і в цілому відповідала його геополітичним інтересам.
Росія в цьому процесі виявилася на периферії стратегічних інтересів як країн Балтії, так і ЄС, за винятком паливно-енергетичного і транспортного комплексів.
У перспективі, розвиваючи економічне співробітництво з країнами Балтії, Росія повинна уважно відстежувати, як у цьому процесі забезпечуються не тільки її економічні, але загальнодержавні інтереси.
В умовах приєднання країн Балтії до ЄС і переходу взаємодії Росії з цією організацією на новий рівень, в рамках реалізації домовленостей щодо створення в майбутньому їх загального економічного простору, формування єдиного господарського субрегіону, реально об'єднує три держави Балтії, стає сценарієм, від якого не можна відмовитися. Створення на базі цих країн свого роду прибалтійського Бенілюксу дозволить їм витримати жорстку конкуренцію в рамках розширеного ЄС. Дозволить не перетворитися на другий ряд скандинавської периферії Євросоюзу, а стати центром динамічною субрегіональної інтеграції, виступаючи в цьому процесі, як рівний, а не молодший партнер Швеції, Фінляндії і Данії. Роль ініціатора і каталізатора цього процесу могла б зіграти Естонія, як країна з найбільш розвиненими галузями високої технології (інфо - і біотехнології), розвиненим банківсько-фінансовим сектором, транспортно-логістичними ноу-хау. Естонія має всі можливості стати свого роду Голландією Північної Європи.
Формується балтійський субрегіон може реально виконувати функції зближення економіки Росії і ЄС в рамках спільного європейського економічного простору. Такий підхід визначає можливі напрямки секторального та регіонального співробітництва Росії з країнами Балтії в паливно-енергетичному, транспортному секторах, у галузях високих технологій, у сфері туристичних, кредитно-фінасово, страхових, і інших ділових послуг, а також у традиційних галузях промисловості та сільському господарстві .
У свою чергу для країн Балтії кращою є більш тісна кооперація в рамках більш однорідного у соціально-економічному та культурно-цивілізаційному планах регіону Півночі Європи. Окрему регіональний напрям в інтеграційній політиці ЄС щодо країн Балтії і Північного Заходу Росії - Північний вимір (Northern Dimension) - було заявлено ще в 1997 р.
Крім економічної доцільності, така модель має глибоку балтійську підгрунтя - розвиток регіону як простору стабільності та безпеки, як у традиційному, так і широкому її розумінні. Тому велику увагу і кошти північноєвропейськими країнами приділяється екологічним програмам і проектам, що зміцнює внутрішньополітичну стабільність.

Список використаної літератури

1. Берневега С.Є. Російсько-литовські зовнішньоекономічні зв'язки. / / Зовнішня торгівля. - 1993. - № 11.
2. Бронштейн М.Є. Проблеми нафтового транзиту на Балтиці. / / Транзит. - 1998. - № 9-11.
3. Бюлетень іноземної комерційної інформації № № 1992-2002 рр..
4. Зовнішня торгівля. 1999. - № 2.
5. Воронов К. Балтійська політика Росії: пошук стратегії. / / Світова економіка і міжнародні відносини. - 1998 .- № 12.
6. Доповідь «Росія і Балтія: 2010». Таллінн. Квітень, 2003 р. / / Некомерційна організація Фонд Перспективних досліджень та ініціатив (Foundation for Prospective Studies and Initiatives) / / [http://www.psifoundation.ru/publications/index.html]
7. Доповідь Комітету Росія в об'єднаній Європі; Росія і Прибалтика-II, СВОП, 1999. / / [Http://www.svop.ru/yuka/1045.shtml]
8. Доповідь Міністерства закордонних справ Російської Федерації «Російська мова в світі» / / www.mid.ru. (Сайт Міністерства закордонних справ РФ).
9. Документи Європейського союзу. У 3-х т. - М.: Право, 1994.
10. Європейське право: Підручник для вузів / За заг. ред. д. ю. н., проф. Л. М. Ентіна. - М., 2000.
11. Європейська інтеграція та економічні відносини Росії, Балтії та Білорусі / / [http://www.svop.ru/live/materials.asp?m_id=6884&r_id=6922]
12. Пантелєєв Є.А. Торгові відносини Росії з Європейським Союзом: Автореферат дис ... на соіск. наукового степ. канд. економ. наук - М., 1998.
13. Програма соціально-економічного розвитку РФ на середньострокову перспективу (2003-2005 рр.).. Проект, М., Мінекономрозвитку РФ, 2003.
14. «Угода про партнерство та співробітництво» (1994 р.) / / [http://www.eur.ru/neweur/user.php?func=rae_partnership_cooperation_full]
15. Direction of Trade Statistics Yearbook 2002, IMF, Washington DC, 2002.
16. Estonia's Development Scenarios Until Year 2010. Estonian Institute for Future Studies, Tallinn / Tartu 1997.
17. Hartelius D. Security Cooperation in the Baltic Sea Space: Time to Move Ahead; IEWS Policy Briefs. No. 1, August 1998.
18. Kempe I. Direct Neighbourhood Relations between the Еnlarged EU and the Russian Federation, Ukraine, Belarus and Moldova: Bertelsmann Foundation Publishers, 1998.
19. Moshes А. The Double Enlargement, Russia and the Baltic States. Working Paper 2002 / 4, DUPI; Emerson М. The Elephant, the Bear and the Hawk. The paper divsented at the seminar in the Institute of Europe, RAS, on 14.04.2002.
20. Report on Conditions for Growth and Development in the Baltic Sea Region. BSBS 2000.
21. The Baltic and the European Union. Richard Latter. June 2000.
22. Wilton Park Paper 152. Report Based on Wilton Park Conference 602: 25-28 May 2000.
23. World Discussions.www.wdi.ru 04.01.2003;
24. www.delfi.lv.
25. www.delfi.

Додаток 1

Економічні позиції країн Балтії при зіставленні основних показників їх соціально-економічного розвитку з російськими аналогічними показниками (1995-2002 рр..) [21]

	1995	1997	1998	1999	2000	2001	2002 *	2003 *
ВВП, приріст до попереднього року в%
Естонія	4,3	10.4	5.0	-0.7	6.9	5.4	5.6	4.8
Латвія	-0.8	8.6	3.9	1.1	6.8	7.6	4.5	5.5
Литва	3.3	7.3	5.1	-4.1	3.8	5.9	5.9	5.3
Росія	-4.1	0.9	-4.9	5.4	9.0	5.0	4.3	4.5
Особисте споживання, приріст до попереднього року в%
Естонія	...	8.9	5.4	-0.8	8.0	3.4	5.0	5.5
Латвія	...	5.0	8.2	5.1	5.6	6.8	4.5	5.0
Литва	...	9.1	4.1	2.0	3.8	4.0	3.3	3.5
Росія	-2.7	...	-4.9	5.4	9.0	5.0	...	...

	1995	1997	1998	1999	2000	2001	2002 *	2003 *
Інвестиції, приріст до попереднього року в%
Естонія	4,0	17.5	11.3	-14.6	2.0	17.2	10.0	8.0
Латвія	8.7	20.7	44.0	-4.0	10.8	8.0	4.5	4.5
Литва	...	25.2	6.2	-1.5	-9.3	20.0	10.0	120.
Росія	-10.1	-5.0	-12.0	5.3	17.4	8.7	2.6	7.0
Експорт (у поточних цінах), приріст до попереднього року в%
Естонія	40.3	41.2	10.7	-6.9	26.9	4.8	4.0	10.5
Латвія	29.7	17.3	8.5	-4.8	8.3	7.2	12.0	14.0
Литва	33.4	17.7	-3.8	-19.0	26.8	20.3	15.0	18.0
Росія	22.1	-1.7	-15.9	1.1	39.5	-2.4	4.4	10.0

	1995	1997	1998	1999	2000	2001	2002 *	2003 *
Імпорт (у поточних цінах), приріст до попереднього року в%
Естонія	4,3	10.4	5.0	-0.7	6.9	5.4	5.6	4.8
Латвія	-0.8	8.6	3.9	1.1	6.8	7.6	4.5	5.5
Литва	3.3	7.3	5.1	-4.1	3.8	5.9	5.9	5.3
Росія	-4.1	0.9	-4.9	5.4	9.0	5.0	4.3	4.5
Експортно-імпортне сальдо, млн. дол США
Естонія	53,0	38.2	7.9	-14.1	23.0	3.5	3.5	9.6
Латвія	32.6	17.7	17.3	-7.6	8.1	10.1	7.0	14.0
Литва	55.0	28.1	2.7	-16.5	12.1	16.4	15.5	18.0
Росія	24.1	5.7	-19.4	-31.9	13.5	19.0	12.1	7.8-11.1